在全新雷克萨斯LS周年的背后，代表着丰田全新品牌设计基因的全新外观，自然也在考虑其在北美市场的竞争力。而这也一扫以往日系三剑客的颓势，毕竟现在的市场上对于车型的外观、内饰以及动力总成的改变都是比较大的，就连一直心心念念比拼数据的美系也不得不做。而在侧面和尾部，新车则基本沿用了雷克萨斯LS的设计，新款雷克萨斯LS外观上最大的变化在于前脸，前进气格栅换成了最新的家族式设计，尺寸也相比老款车型更大一些。前大灯组采用LED矩阵式设计，三颗“L”型的日间行车灯与LED前雾灯也形成三角形的效果，进一步提升车辆辨识度。而新的LS F表现出了一些新的格栅技术，例如带有水平装饰的前灯。
雷克萨斯LS的车内，有很大一部分人可能会想起C级，这确实是在告诉大家什么叫做入门即高配。在中控台的顶部，还有精致的镀铬线条，营造出了一种高端豪华的氛围。新增的座椅外壳颜色选用低调的黑色，座椅中心的装饰板采用了全新的图案设计，还将LEXUS徽标使用。新LS座舱内的所有操控按钮都进行了精致排布，营造出动感的豪华内饰。中间的线控台采用激光切割技术，营造出鹤立鸡群般的感觉。新车的内饰非常抢眼，无论是材质的选用还是配置的丰富程度，相比老款车型都有了明显的提升。
车辆的空间表现非常不错，而且座椅的舒适度极好，对身体的承托性和支撑性都尤为到位。而车内随处可见的储物空间，更是让它的实用性得到极大提高。这款车的内部空间很宽裕，而且座椅非常舒适，很符合东方人的身体曲线。而车内随处可见的储物空间，更是让雷克萨斯LS的实用性得到极大提高。而作为行政级轿车，雷克萨斯LS后排空间当然是宽裕的，而且座椅舒适性也一流。作为D级车，其内部空间当然是毋庸置疑的地方。
此次的雷克萨斯LS，不仅在外观上拥有更具战斗感且性能暴涨，还保留了E-CVT+AT(模拟10挡）变速箱选项，可以说是相当良心了。最主要的是，雷克萨斯的品牌加免费基础保养，以及相对便宜的保养费用，让这款二手豪华轿车在性价比方面有着较为明显的优势。其实，雷克萨斯LS的热销，很大程度上因为其出色的燃油经济性，吸引了一大批追求性价比消费者。
